Dizel Yakıt Enjeksiyon Enjektör Nozul

1. Kurulumdan önce OEM - sınıf performansına hazırlanmak

Uyumluluk: Bu, 2008-2015 Triton/Challenger 2.5L 4D56T motorları için yapılır.

Önemli: Silindir kafasındaki enjektör koltuğunu temizlemek ve karbon birikiminden kurtulmak için Liqui moly dizel temizleme (20ml) kullanın. Orijinal ekipman üreticisi (OEM) tarafından yapılmayan nozullardan kalıntılar, 6 - delik lazer delinmiş sprey deseninin önüne geçebilir.
Önce Güvenlik: Pili fişten sonra, ortak demiryolu sistemindeki basıncı düşürmek için bir Lisle 45700 basınç serbest bırakma aracı (dahil değildir) kullanın. Boru durdurur - karbür anti - nozul üzerinde kazara kirlenmekten giyin.

2. Kolay Tesis için Güvenli Meme Çıkarma

1465A041 nozles'larımız Lisle 45750 Ekstraktör Kiti (M12 iplik) ile çalışır.
İpliklere zarar vermekten kaçınmak için orijinal nozulları 25 n · m'de çözün. Bu, oe - eşleştirilmiş sızdırmazlığı termal - genişletme telafi edilmiş tasarım için tutmak için çok önemlidir.
PRO İPUCU: Enkazın kaldırılması, nozulun Euro 4 emisyon standartlarını karşılamamasını sağlayabilecek mikro - çizikler almasını önler.

3. Güvenilir atomizasyon için hassasiyetle koltuğu temizlemek

Derin Temiz: Temizleyiciyi taktıktan sonra, koltuk deliğini yıkamak için basınçlı hava (0.3 MPa, 3x patlama) kullanın. Nozul ve silindir kafası üzerindeki - nitrür contaları arasında 0.01mm boşluk olmasını sağlar.
Neden önemlidir: Küçük miktarlarda kir bile, kentsel sürüş yakıt ekonomisi için en iyi olan ±% 10 akış hızı doğruluğu ile uğraşabilir (% 7 tasarruf onaylandı).

4. Hızlı kurulum için en iyi uygulamalar

Pre - kalibre edilmiş triton nozullarımız, jenerik markalara kıyasla 45 dakika tasarrufu sağlayan herhangi bir Shim ayarlamasına ihtiyaç duymaz.
ISO 16750-3 gereksinimlerine göre titreşimlere daha dirençli hale getirmek için iş parçacıklarına Loctite 574 sızdırmazlık maddesi (sağlanmamış) koyun.

titiz temizlik yöntemi

1. En iyi atomizasyon için karbon saflaştırma
Neden önemlidir: Mikro blokajlar, 6 - delik lazer delinmiş (0.12mm) sprey paternini daha az etkili hale getirir, bu da yakıt ekonomisini%5 artırır.

Eski nozul hazırlığı: Karbonu iğne valflerinden çıkarmak için, CRC 05018 dizel temizleyicide kullanılmış nozulları 30 dakika boyunca ıslatın. Bu, yeni nozulun boronunu - karbür - kaplamalı ucunun kontamine olmasını sağlar.
Ultrasonik arıtma: 60 derece /40kHz banyosunda 10 dakikalık bir döngü, mikroonların enkaz içermediğinden emin olur, bu da ISO 16050 standardı altında Euro 4 uygunluğu için gerekli temizlik seviyesidir.

2. Sızıntı için Yüzey Tedavisi - Kanıt Sızdırması: Triton/Challenger silindir kafaları için optimize edilmiş:
Hassas silme: - dokuma kumaş olmayan% 99.9 izopropanol ile bir yönde temizlik, pürüzlülüğün 0.01mm RA'nın üzerine çıkmasını önler, bu da nozulun termal - genişleme ayar tasarımı için önemlidir.
Sızdırmazlık Madeni Ustalık: Nozulun konik yüzeyine 0.1mm - kalın bir loctite tabakası 5920 koyun. İki dakikada iyileşir ve 180 derecelik ortak demiryolu sıcaklıklarını işleyebilir. Garantiyi ihlal edecek yakıt sızıntılarını durdurur.

3. Aerospace - Kontaminasyon kontrolü için sınıf takım eşleştirme:
Flexihood fh - 300 muhafaza, montaj alanı ISO Sınıf 5'i temiz tutar, bu da tozun hassas 4d56 nozulunun mikro açıklamalarına girmesini önler.
İyonize Hava Final Durdurma: Krom - nitrür anti - aşınma kaplamasına zarar verebilecek statiklere yapışan parçacıklardan kurtulur.

• Adım 1: Ev Sürüş Kalibrasyonu ve Doğrulama için Tork - Smart'ı yükleyin

Cross - Cıvataları sıkın: ilk başta 15 N · m (nozulun ± 0.05mm konsantriklik için dik olduğundan emin olun)
Son: 30 N · M (60.000 km şehir sürüşünden titreşimi işlemek için OE - spesifikasyon)

• 2. Adım: Kurulumdan sonra kontroller

Yakıt akışını kontrol etmek ve silindir sapmasının%3'ten az olduğundan emin olmak için Bosch EPS 200'ü kullanın. Bu, - kalibre edilmiş 1465A041 nozulunun 146.5cc/dk akış hızı için önemlidir.
Sızıntı testi için Pro Tip: Sıcak motor parçalarında Würth SX500 kullanın. Hiçbir kabarcık aile yolu gezileri için en iyi mühür anlamına gelir.