Mitsubishi için YAKIT ENJEKTÖRÜ
Şartname ve Özellikler
Üretici Parça Numarası
1465A066
OE/OEM Parça Numarası
EAT302
TipF
Yakıt enjektörü
Yakıt Türü
Benzin
Malzeme
Metal+Plastik
Üretici Garantisi
1 Yıl
Ürün Hakkında
OEM-kalitesindeki yakıt enjektörümüz (Parça No. 1465A066) 4D56 dizel motorlar için üretilmiştir ve Mitsubishi L200 (2003–2017) aracınızı geliştirecektir. Bu enjektör, en iyi yanma için hassas 4-delikli bir nozüle ve daha uzun ömür için DLC-kaplamalı iç kısımlara sahiptir. Soğuk-çalıştırma arızaları (-40 derece F'ye kadar), değiştirilmiş motorlarda turbo gecikmesi ve çok kilometre yapan kamyonlarda kötü MPG gibi sorunları düzeltir. Kendi kendini-temizleyen teknoloji, karbonun birikmesini durdururken Viton contalar, etanol-karışımlı yakıtların geçmesini engeller. Bu ürün,{22}}arazi, filo veya günlük kullanılan L200'ler için mükemmeldir çünkü ECU'yu yeniden kalibre etmeye gerek kalmadan OEM performansı sağlar. ISO sertifikalı üretim, ticari kullanıcıların buna güvenebileceğini garanti eder. 12 ay garanti içerir.
Ürün Avantajı
Mükemmel Yanma için 4 Delikli Nozul Tasarımı
Mitsubishi L200 2003–2017 yakıt enjektörümüz, 25 mikronluk çok ince bir yakıt püskürtme modeli oluşturan yüksek-teknolojili 4-delikli lazer-delikli bir nozüle sahiptir. Bu mühendislik başarısı, yakıtın tamamen atomize edilmesini sağlar ve bu da yüksek kilometreli 4D56 dizel motorlarda tipik olan eksik yanma sorununu çözer. Bu tasarım benzini %15 daha verimli yakar, bu da DPF sistemindeki karbon birikimini azaltır. 2008'den 2012'ye kadar kaba rölantide veya beyaz duman çıkaran L200 araçlar içindir.
Daha uzun servis ömrü için DLC kaplamalı iç parçalar
Önemli dahili parçalar üzerindeki elmas-benzeri karbon (DLC) kaplama, bunları normal enjektörlere göre aşınmaya karşı %70 daha dirençli hale getirir. Bu, özellikle 2010'dan 2015'e kadar genellikle büyük yükler altında çalışan Mitsubishi L200 iş kamyonları için kullanışlıdır. Testlerimiz, bu enjektörlerin 100.000 mil sonra bile-fabrika düzeyindeki performanslarını koruduğunu gösteriyor. Bu da onları filo araçları ve{11}uzun ömürlülüğün çok önemli olduğu arazi kullanımı için mükemmel kılar.
Yakıt Sisteminizin Güvenliği için Etanol-Dayanıklı Viton Contalar
Bu Mitsubishi yakıt enjektöründeki Viton-floropolimer contalarımız, çağdaş yakıt karışımlarıyla çalışacak şekilde üretilmiştir ve E10-E15 etanol yakıtlarına maruz kaldığında bozulmaz. Bu, 2005'ten 2010'a kadar tropik bölgelerde kullanılan L200 modellerinde yaygın olan benzin sızıntılarını giderir. Contalar, etanolle uzun süre temas ettikten sonra bile uygun sıkıştırmayı korur. Bu, eski enjektör tasarımlarında bulunan zayıf durum hata kodlarını (P0171) durdurur.
Kolay kurulum ve kullanım için OEM-kalibre edilmiş akış hızı
Doğrudan takılan yakıt enjektörümüz tam olarak Mitsubishi'nin olması gerektiğini söylediği şeydir (3 bar ±%1'de 220cc/dak). 2003-2007 L200 kamyonlardaki aşınmış üniteleri değiştirdiğinizde yeniden kalibre edilmesi gerekmez. Bu tam akış uyumu, hava-yakıt oranlarının tüm devir aralıklarında mükemmel olmasını sağlar. Ayrıca, emisyon limitlerinin altında kalarak, değiştirilmiş 4D56 motorlara sahip kişilerin sıklıkla yaşadığı turbo gecikme sorunlarını da çözer.
Zorlu koşullarda titreşime dayanabilecek yapı
Gövde, arazide L200 kullanımında (2015–2017 Triton modelleri)- meydana gelen yüksek titreşimleri kaldırabilecek lazer-kaynaklı paslanmaz çelikten yapılmıştır. Daha güçlü iç amortisörlerimiz, çölde kaya sürünürken veya koşarken yakıt doldurmanın dengesiz hale gelmesine neden olabilecek iğne valfi sesini durdurur. Enjektörlerimiz uzun süre dayanacak şekilde üretildiklerinden karadan çıkmayı ve madencilik filosu operatörlerini seven kişiler için en iyi seçimdir.
Güvenilir soğuk başlatma için aynı sıcaklıkta kalan bobin
Bu Mitsubishi dizel yakıt enjektörü, soğuk havada en iyi şekilde çalışan bir solenoid bobine sahiptir, bu nedenle -40 derece F'ye (-40 derece) kadar hemen çalışmaya başlayabilir. Bu, Nordic L200 sahipleri için büyük bir artı. Özel bobin bileşimi, uzun süre çekme sırasında ve kaputun altındaki sıcaklıklar 300 derece F'nin (150 derece) üzerine çıktığında bile direnci tutarlı tutar. Bu, daha ucuz alternatiflerin ısı nedeniyle arızalanmasını önler.
Ana uygulama senaryoları
Çok kilometre yapan L200 iş kamyonlarını (2008–2012 modelleri) yakıt açısından yeniden daha verimli hale getiriyoruz
Mitsubishi L200 için doğrudan yedek yakıt enjektörümüz, 150.000 milden fazla yol yapan 4D56 dizel motorlarda sıklıkla meydana gelen MPG'deki %15-20'lik azalmayı tam olarak düzeltir. Kendi kendini temizleme teknolojisi, DPF sisteminde karbon birikmesini durdurur ve hassas 4 delikli nozul tasarımı, önceki enjektörlerde bulunan kısmi yanmayı durdurur.
2010'dan 2012'ye kadar L200 araç kullanan filo yöneticileri için bu, her kamyonun kirlilik standartlarını karşılamaya devam ederken yılda 1.200 dolardan fazla benzin tasarrufu sağlayacağı anlamına geliyor.
Modifiye 4D56 motorlarda (2015–2017 L200 Triton) turbo gecikmesinden kurtulma
Performansı seven ve Mitsubishi L200 Triton'unu geliştirmek isteyen kişiler, turbo makara süresini 0,3 saniye kısaltan revize edilmiş yakıt püskürtme düzenine bayılacaklar. OEM-kalibre edilmiş 1465A066 enjektörümüz, 4.500 RPM'ye kadar tutarlı yakıt doldurma sağlar; bu, daha büyük turbolara sahip modifiye L200'ler için önemlidir. Öte yandan jenerik enjektörler yüksek RPM'de zengin/zayıf koşullar üretir.
DLC-kaplı iç kısımlar 28 PSI veya daha yüksek basınçlara dayanabilir, bu da onu 2+ aşaması dizel dönüşümleri için mükemmel kılar.
Kuzey İklimi L200'lerde (2003–2006 Modelleri) Soğuk Başlangıç Sorunlarının Giderilmesi
İskandinavya'da ilk-nesil L200'lere sahip kişiler, onları -30 derecelik havalarda çalıştırmada genellikle sorun yaşarlar. Enjektörümüzün soğuk optimizasyonlu solenoid bobini ve 25 mikronluk atomizasyonu, işlemin hemen başlamasını sağlar.
Viton contalar yakıtın jelleşmesini önler. Norveç'te kışın yapılan saha testleri, 2 marştan sonra güvenilir bir şekilde çalışmaya başladığını, aşınmış enjektörlerin ise 5 ila 8 marşa ihtiyaç duyduğunu göstermektedir. Bu özellikle çok soğuk havalarda çalışmak zorunda olan acil servis araçları için kullanışlıdır.
Orta Doğulu L200 Çöl Koşucuları için arazide-güvenilirlik (2014–2017 modelleri)
Bu enjektör, lazerle-kaynaklanmış ve titreşime dayanıklı olduğundan kum tepelerini ezmek için değiştirilmiş L200 Tritonlar için en iyi seçimdir. Kumun içeri girmesi ve sürekli yüksek-frekanslı titreşim, geleneksel enjektörlerin kırılmasına neden olur, ancak DLC-kaplı iğne valfimiz ve güçlendirilmiş dahili amortisörlerimiz, Suudi Arabistan çölünün zorlu koşullarına dayanabilir.
Karadan inen uzmanlar, arazide zorlu koşullarda-10.000 km'den fazla yol kat ettikten sonra bile yakıt doldurma sorunu yaşanmadığını söylüyor.
neden bizi seçmelisiniz?
neden ürünlerimizi seçmelisiniz?
Kendi üretim tabanımız, otomobil sensörleri ve motor enjektörleri de dahil olmak üzere-temel bileşenlerin tek elden üretilmesine odaklanmıştır. Ne, 0 aracı maliyetiyle %17'den fazla fiyat indirimi elde edebilir; 30 gün içinde sipariş yanıtını ve özelleştirilmiş seri üretimi destekleyin; Kalitenin OE standartlarıyla uyumlu olmasını sağlamak için hassas lazer kaynak teknolojisinden sıkı kalite kontrolüne kadar her bağlantıyı bağımsız olarak kontrol edin, böylece küresel müşterilerin-endişelenmeden uygun maliyetli satın alma işlemlerini azaltmalarına yardımcı olun.
Sıkça Sorulan Sorular
1. Bu, 2010 L200'ümle birlikte gelen enjektörün doğrudan yerine mi geçiyor?
+
-
Evet, 1465A066 benzin enjektörü, 2003 ile 2017 yılları arasında üretilen Mitsubishi L200 modelleri için uygun bir OEM alternatifidir. Aynı konnektörler ve akış hızlarıyla (±%1) orijinaliyle aynı şekilde takılır.
2. Bu, B20 gibi biyodizel karışımlarıyla çalışacak mı?
+
-
Bu enjektör B5 veya daha düşük biyodizel karışımlarıyla çalışır. B20 uyumluluğu için Biyodizel-Özel Serimizi öneriyoruz (daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçin).
3. 2006 L200 aracımın enjektörünün bozuk olup olmadığını nasıl anlarım?
+
-
Bazı ortak göstergeler şunlardır:
Çalıştırdığınızda siyah beyaz duman ve P020x hata kodları (enjektör devresinde sorunlar)
Sert veya tekleyen rölanti
Daha az yakıt ekonomisi
4. Bu enjektörün ECU'sunun yeniden kalibre edilmesi gerekiyor mu?
+
-
Hayır. Mitsubishi 4D56 motorlar için OEM-özelliğine sahip yakıt enjektörümüz, fabrika akış hızını 220 cc/dak'da tutar, böylece stok araçlarda herhangi bir ayar yapılmasına gerek kalmaz.
5. DLC kaplama 2015 L200 Triton'um için ne işe yarar?
+
-
Elmas-benzeri karbon (DLC) kaplama, iç aşınmayı %70 oranında azaltır. Yakıt dağıtımını doğru tutmak için bu, yüksek-yükseltmeli veya ayarlanmış dizel motorlar için çok önemlidir.
6. Bu enjektörü L200'ümde daha büyük bir turboyla kullanmam uygun mudur?
+
-
Evet, DLC-kaplı dahili parçalar 28 PSI'a kadar takviye basıncını tolere edebilir, bu da onları aşama 2+ 4D56 yapıları için mükemmel kılar. Çok yüksek-performanslı kurulumlar için Yüksek-Akış Performansı Serimize göz atın.
7.Kendini temizleyen özellik nasıl çalışıyor?
+
-
Yüksek-frekanslı titreşim teknolojisi, motor çalışırken karbon birikintilerini otomatik olarak ortadan kaldırır, bu da şehir içinde kullanılan L200'lerde P0201/P0204 kodlarının görünmesini engeller.
8. Bu, 2004 L200'ün soğumaya başladığında (İskandinavya'da kışın) karşılaştığı sorunları çözecek mi?
+
-
Evet, kesinlikle. Soğuk-optimize edilmiş solenoid bobin, kışın Norveç'te yapılan testlerin de gösterdiği gibi, motorun -40 derece F'ye (-40 derece) kadar güvenilir bir şekilde çalıştırılmasını sağlar.
9. Bu enjektörün ne sıklıkla bakıma ihtiyacı var?
+
-
Tipik koşullar altında 50.000 mil veya daha fazla yol kat ettikten sonra kontrol etmeniz gerekebilir. Her 30.000 milde bir yoğun kullanım (maden veya-arazi) açısından kontrol etmenizi öneririz.
10. Aracın daha az gaz tüketmesi için bu enjektör ne yapıyor?
+
-
4-delikli hassas nozul, yakıtın tamamının yanmasını sağlar ve bu da genellikle yüksek kilometre yapan L200'lerde MPG'nin %12-15'ini geri getirir.
Popüler Etiketler: mitsubishi için yakıt enjektörü, mitsubishi üreticileri için Çin yakıt enjektörü, BMW E53 X5 Benzinli Yakıt Enjektörü, Bosch benzinli yakıt enjektörleri, ex631018, yakıt enjektör kabloları, Benzin doğrudan enjeksiyon enjektörleri, Küçük motor yakıt enjeksiyonu
Soruşturma göndermek
