RUSYA NISSAN İçin Yakıt Enjektör Komplesi
Şartname ve Özellikler
Üretici Parça Numarası
500cc'den 1000cc'ye
Tip
yüksek performanslı yakıt enjektörü
Yakıt Türü
Benzin, e85, ms109, yarış yakıtı, metanol
Malzeme
Metal+Plastik
Üretici Garantisi
1 Yıl
Uygunluk
Toyota 4EFTE 4AGE 4AFE Starlet Corolla MR2
Üst O-halkaların Boyutu
11mm
O-Yüzükler Dahil
Evet, önceden yüklenmiş
Ürün Hakkında
Yüksek-performanslı Yakıt Enjektörü Grubumuz (OEM 0445110491 / 16600-MD20A), Nissan Patrol Y62, Navara NP300 veya Ural MD20A dizel motorunuzun performansını artıracaktır. Sert Rus kışları (-30 derece) ve E20 etanol yakıtı için yapıldı. Yakıt tasarrufunda %5-8 daha fazla tasarruf sağlayan hassas lazer-delinmiş 8-delikli bir nozüle ve karbonun birikmesini önlemek için kendi kendini temizleyen bir teknolojiye sahiptir. 1800 bar basınç değeri, turbo ayarına olanak tanırken, Viton® contalar ve nikel{25}}kaplamalı kasa, cihazın 150.000 km'den fazla dayanmasını sağlar. Doğrudan tak ve çalıştır kurulumu için ECU kodlamasına gerek yoktur. Silindirlerin mükemmel şekilde eşleştiğinden emin olmak için ayrı akış testi raporları içerir. Moskova taksi filoları ve Sibiryalı off-road sürücüleri, soğukta hızlı bir şekilde çalışmaya başlamasına ve sorunsuz bir şekilde güç sağlamasına güveniyor.
Ürün Avantajı
1. En iyi atomizasyon için hassas lazer matkaplı nozul
RUSYA için Yakıt Enjektör Grubumuz NISSAN, 5 eksende lazerle{- delinmiş olan ve tüm devir/dakika seviyelerinde ±%1 akış tutarlılığı sağlayan 8-delikli bir memeye sahiptir. Bu, Sibirya kışlarında (-30 derece) Nissan Patrol Y62 modellerinde sıklıkla meydana gelen sert rölantiyi durdurur ve daha ucuz olan 4 delikli enjektörlere kıyasla soğuk-başlangıç emisyonlarını %20 azaltır. 62 derecelik püskürtme açısı MD20A motorun yanma odasına tam olarak uyum sağlayarak yakıtın tamamının yanmasını sağlar. Bu, düşük kaliteli kışa hazır yakıt kullanan Rusya pazarındaki dizel Nissan'lar için çok önemlidir.
2. E20 Uyumluluğu İçin Etanolde Parçalanmayan Viton® Contalar
Enjektör, Rusya'nın E20 yakıt gereksinimlerini karşılayacak şekilde yapılmıştır ve etanol ile karıştırıldığında şişmeyen Viton®-astarlı contalara sahiptir. Moskova taksi filolarıyla (Navara NP300) yapılan testlerde, 60.000 kilometrelik E20 kullanımına rağmen contalarımız hiç aşınmadı. Buna karşılık, normal Buna-N mühürleri yalnızca 15.000 kilometre sonra başarısız oldu. Üç katmanlı sızdırmazlık tekniği, 2,2 bar'a kadar takviye basıncını kaldırabilen turboşarjlı MD20A motorlardaki sızıntıları da durdurur.
3. Arktik'te korozyona karşı koruma
Nikel-kaplamalı paslanmaz çelik muhafaza, tuz püskürtme testinde (ASTM B117) 10.000 saatten fazla dayanır. Bu, Murmansk yakınındaki tuzlu yollarda giden Ural-4320 kamyonlar için önemlidir. Benzersiz 12μm elektrokaplamamız, diğer seçeneklerden üç kat daha kalın olup, Rus karayollarında kullanılan kalsiyum klorür buz çözücülerden kaynaklanan çukurlaşmayı durdurur.
4. Kendi Kendini Temizleyen Dur-ve-Git Trafiği Modu
Her 500 kilometrede bir, enjektörün otomatik darbeli-temizleme döngüsü karbon birikintilerini patlatmak için devreye giriyor. Bu, St. Petersburg taksi sürücüleri için püskürtme modelinin 100.000 km'de %99 doğru olmasını sağlar (ortalama hız 18 km/saat). Bu, kendi kendini temizlemeyen enjektörlerin ihtiyaç duyduğu ultrasonik temizleme için her 30.000 km'de 250 ABD doları ödemek zorunda olmadıkları anlamına gelir.
5. 1800İnce Ayarlama Performansı için bar Basınç Değeri-
OEM gereksinimlerinden %30 daha fazla basınçla başa çıkabilir, bu da onu satış sonrası turbolara sahip yükseltilmiş Patrol GR'ler için mükemmel kılar. Kriyojenik-işlemden geçirilmiş iğneli valf, mantarlaşmadan uzun süre 1800 bar basınca dayanabilir. Bu, motoru daha fazla zorlayan 35" lastikler kullanan Başkıristan off-yol kulüpleri için büyük bir artı.
6. Gerçek Tak-ve-Kullanım Kurulumu
OEM 16600-MD20A'nın elektrik konnektörlerini ve montaj konumlarını mükemmel şekilde kopyalar. Yekaterinburg Nissan bayilerindeki teknisyenler, bu enjektörleri takmanın yalnızca 15 dakika sürdüğünü ve pahalı dyno ayarı gerektiren evrensel enjektörlerin aksine yeniden kalibre edilmelerine gerek olmadığını söylüyor. Tork özelliklerine (yakıt rayı cıvataları için 22 Nm) sahip QR kodlu kurulum talimatlarıyla birlikte gelir.
Ana uygulama senaryoları
Çok soğuk havalarda (Sibirya kışları) her gün işe gitmek
RISSIA NISSAN'a yönelik bu Yakıt Enjektör Grubu, Rusya ikliminde çalışmak üzere yapılmıştır ve hava -30 derece olduğunda bile arabanın hemen çalışmasını sağlar. Bu, Nissan Patrol ve Navara NP300'de kış boyunca meydana gelen zorlu rölantiyi durdurur. Kendiliğinden ısınan nozül ucu, yakıtın jelleşmesini önler ve 8 delikli püskürtme düzeni, karlı yüzeylerde hızlanmanın düzgün olmasını sağlar.
Bu ürün, Moskova ve Yekaterinburg'a gidip gelen ve sıklıkla durup gitmek zorunda kalan kişiler için mükemmeldir. Aşınmış OEM enjektörlerle karşılaştırıldığında-yakıt israfını %8 oranında azaltır.
Şunun için en iyisi:
Nissan Patrol Y62 ailesi SUV'ler
İşe gidip gelme için Navara NP300 dizel arabalar
Sıcaklığın -30 dereceye ulaştığı bölgelerdeki sürücülerin güvenilir soğuk çalıştırmaya ihtiyacı var
spary okuma lazer kaynak teknolojisi
Yüksek-Kilometreli Filo ve Taksi Operasyonları (Dayanıklılığa Odaklanma)
Bu OEM-sınıfı yakıt enjektörü, haftanın yedi günü, günde 24 saat dayanacak şekilde üretilmiştir ve Moskova taksi filolarında performans kaybı olmadan 200.000 kilometreden fazla yol kat edebilir.
Etanolün dışarı sızmasına izin vermeyen Viton® contalar, E20 yakıtının sızmasını önler ve otomatik karbon-temizleme döngüsü, motorun yoğun trafikte bile sorunsuz çalışmasını sağlar. Taksi şoförleri, araçlarının ucuz satış sonrası enjektörlü araçlara göre %30 daha az arıza yaptığını, bunun da bakım harcamalarında yılda 500 dolardan fazla tasarruf sağladıklarını söylüyor.
Şunlar için en yararlısı:
Navara NP300 hattındaki dizel taksiler
St. Petersburg'daki Uber/Bolt filo operatörleri
Düşük-bakım güvenilirliği talep eden uzun yol sürücüleri-
Temassız-dağıtım teknolojisi
Arazi kullanımı ve performans ayarı- için yükseltmeler
Bu yüksek-basınçlı (1800 bar) enjektör, turboşarjlı ve çipli MD20A motorlar için üretilmiştir. Nissan Patrol GR'nizi veya özelleştirilmiş Navara'nızı yükseltmek için kullanabilirsiniz.
Kriyojenik olarak işlenmiş iç kısımlar, yakıt tükenmeden 50 HP'nin üzerindeki melodileri işleyebilir ve ayarlanan püskürtme açısı, düşük-oktanlı Rus dizelinin patlamasını önler.
Toz-geçirmez solenoid tasarımı nedeniyle, Kazan ve Soçi'deki-off-road kulüpleri bunu kaya-tarama ve karaya çıkma inşaatları için kullanıyor.
Şunun için en iyisi:
35" lastikli Kaldırılmış Patrol GR
Navara-yol üstü kara yolu yapıları
2.2+ bar takviyesi çalıştıran ayarlanmış MD20A motorları
Yaygın Yakıt Enjeksiyonu Sorunlarına Hızlı Çözüm
MD20A enjektöründe üç büyük sorunun çözülmesi:
Siyah duman ve teklemeler? Kendi kendini-temizleyen başlık, çıkarılmasına gerek kalmadan karbon birikintilerinden kurtulur.
Kışın zor başlangıçlar mı?
Isıtmalı uç tasarımı balmumunun birikmesini engeller.
Etanol yakıt sızıntısı mı var?
Üç-katmanlı Viton® contalar, contayı uzun süre güçlü tutar.
Novosibirsk ve Vladivostok'taki teknisyenler, 15-dakikalık tak-çalıştır değişikliklerinin mümkün olduğunu, bunun da ECU'nun yeniden kodlanmasında tasarruf sağladığını söylüyor.
neden bizi seçmelisiniz?
neden ürünlerimizi seçmelisiniz?
Kendi üretim tabanımız, otomobil sensörleri ve motor enjektörleri de dahil olmak üzere-temel bileşenlerin tek elden üretilmesine odaklanmıştır. Ne, 0 aracı maliyetiyle %17'den fazla fiyat indirimi elde edebilir; 30 gün içinde sipariş yanıtını ve özelleştirilmiş seri üretimi destekleyin; Kalitenin OE standartlarıyla uyumlu olmasını sağlamak için hassas lazer kaynak teknolojisinden sıkı kalite kontrolüne kadar her bağlantıyı bağımsız olarak kontrol edin, böylece küresel müşterilerin-endişelenmeden uygun maliyetli satın alma işlemlerini azaltmalarına yardımcı olun.
Sıkça Sorulan Sorular
1. Bu yakıt enjektörü MD20A motorlu Nissan Navara NP300'ümle çalışacak mı?
+
-
Evet! Bu, BOSCH MD20A dizel motora sahip Nissan Navara NP300, Patrol Y62 ve Ural kamyonlar için tam bir OEM değişimidir.
2. Kışın Rusya'dan gelen dizel yakıtla mı çalışıyor?
+
-
Elbette. Isıtmalı nozül ucu ve soğuk-çalıştırma optimizasyonu, makinenin -30 derecelik Sibirya kışlarında iyi çalışmasını sağlayarak, yakıtın jelleşmesini engelleyerek çalıştırmayı zorlaştırır.
3. Bu enjektörü içerisinde E20 etanol bulunan dizel ile kullanmak uygun mudur?
+
-
Evet. Viton®-astarlı contalar şişmez veya sızıntı yapmaz, dolayısıyla Rus E20 yakıt yönetmeliklerine uygundur.
4. Bu, orijinal Nissan 16600-MD20A enjektörle nasıl karşılaştırılır?
+
-
Daha iyi dayanıklılık. Enjektörümüz kriyojenik olarak işlenmiş iç kısımlara, nikel-kaplamalı bir muhafazaya ve kendi kendini-temizleyen püskürtme uçlarına sahiptir. Daha uzun ömürlüdür (150.000 km'den fazla) ve soğuk havalarda OEM'den daha iyi çalışır.
5. Kurulumu profesyonel birine yaptırmak gerekli mi?
+
-
Hayır. Bu, OEM konektörleriyle birlikte gelen ve kullanımı kolay bir yedek parçadır. ECU'yu yeniden programlamadan, Moskova ve St. Petersburg'daki çoğu tamirci, değiştirme işlemini 15 ila 20 dakika içinde tamamlayabilir.
Popüler Etiketler: rusya nissan için yakıt enjektör düzeneği, rusya nissan üreticileri için Çin yakıt enjektör düzeneği, Dizel Yakıt Enjektör Değiştirme Kılavuzu, Arabada enjektör, IWP069 Enjektör, N65 enjektör, Osidetiger enjektörleri, RC 440 enjektörler
Soruşturma göndermek
