Mitsubishi Eclipse'nin Yakıt Enjektörü
Şartname ve Özellikler
Üretici Parça Numarası
1465A500, EAT342
OE/OEM Parça Numarası
1465A500
Tip
Yakıt enjektörü
Yakıt Türü
Benzin
Malzeme
Metal+Plastik
Ürün Hakkında
Yüksek-performanslı yakıt enjektörümüz, Mitsubishi Eclipse Cross 1,5L turbonuzun (OE# 1465A500/EAT342) daha sorunsuz hızlanmasını ve şehirde %12-15 daha fazla yakıt tüketimi elde etmesini sağlayacaktır. Daha iyi atomizasyon için 4-delikli lazer-delikli nozullara ve E85 esnek-yakıt uyumluluğu için Viton® contalara sahiptir. Zorlu rölanti, soğuk çalıştırma sırasındaki tereddüt (-40 derece olarak derecelendirilmiştir) ve zayıf kodlar (P0171/P0174) gibi sorunları giderir. Bu tak-çalıştır değişimi, çok fazla kilometre (80,000+ mil) kat eden veya 1. Aşama turbo modifikasyonları olan arabalar için idealdir. Kurulumu 15 dakika sürer ve 12 ay sınırsız kilometre garantisiyle gelir.
Ürün Avantajı
1.En İyi Performans için Tam Yakıt Teslimatı
2018–2020 Mitsubishi Eclipse Cross 1.5L yakıt enjektörümüz, yakıt püskürtme modelini geleneksel 2-delikli versiyonlara göre %28 daha ince hale getiren 4-delikli lazer-delikli nozullara sahiptir. Bu, motorun tüm yakıtı yakmasını sağlar ve bu da yüksek kilometreli Eclipse Cross SUV sahiplerinin dur-kalk trafikte araç kullanırken sıklıkla tarif ettiği zayıf ateşlemeleri durdurur. Bağımsız dyno testlerine göre, hasarlı enjektörlerin 80.000 mil veya daha fazla bir sürede değiştirilmesi, beygir gücünün %5 ila %7'sini geri kazandırabilir. 210cc/dak akış hızı (±%1,5 toleransla) tam olarak Mitsubishi'nin ECU programlamasının gerektirdiği şeydir. Bu, turboşarjlı 4B40 motorlarda satış sonrası enjektörleri kullandığınızda sıklıkla meydana gelen motor ışıklarının (P0171/P0174) kontrol edilmesini durdurur.
2.Daha Uzun Ömürlü Etanol Yakıt Uyumluluğu
Bu enjektör, E85 yakıtta 3.000 saatten fazla test edilen Viton®-sınıf contalara sahiptir. Esnek-yakıtlı Eclipse Cross modellerindeki contaların çok çabuk aşındığı standart enjektörlerin sorununu çözer. Brezilyalı filo sahipleri, iki yıl boyunca E25-E100'ü kullandıktan sonra herhangi bir sorun yaşamadıklarını söyledi. Bu, São Paulo veya Minnesota gibi etanol karışımlarının yaygın olduğu bölgelerdeki sürücüler için büyük bir artı. Paslanmaz çelik yakıt dağıtım borusu teması ıslandığında paslanmaz; bu, tuzlu havanın enjektör aşınmasını hızlandırdığı kıyı bölgelerinde yaygın bir sorundur.
3.Bakım Gerektirmeden Çalışmaya Yönelik Kendi Kendini-Temizleyen Nozül Teknolojisi
Devrim niteliğindeki mikro delik tasarımı, yakıt akışını türbülanslı hale getiren ve karbon birikintilerini kendi başına temizleyen 30 derecelik püskürtme açısına sahiptir. Bu, servis aralıklarını 100.000 milin üzerine çıkarır; bu, yılda 30.000 milden fazla yol yapan sürücülerin-seyahat etmesi açısından harikadır. Phoenix'teki Uber sürücüleri, genellikle her 25.000 milde bir düzenli enjektörlerle uzman temizliği gerektiren yavaşlama sorununun giderildiğini söyledi. Koklaşmayı önleyen nikel kaplama aynı zamanda şehir içi dur-kalk sürüşlerde birikinti oluşumunu da durdurur.
4. Arktik Koşullarda Soğuk Başlatmanın Güvenilirliği
Bu enjektör, Kanadalı Eclipse Cross sahiplerinin uzun süredir araçlarını kışın çalıştırmada yaşadıkları sorunları çözüyor. -40 derecede çalışabilen Japonya'dan gelen solenoid bobinleri vardır. Winnipeg teknisyenleri bu enjektörlerin eski OEM enjektörlere göre -30 derecede 2 saniye daha hızlı başladığını söylüyor. Düşük sürtünmeli iğne tasarımı, motor soğuk çalıştırıldığında ve benzin zenginleştirildiğinde bile yakıt ölçümünün doğru kalmasını sağlar; bu, sıfırın altındaki koşullarda çalışmanın ilk dakikasında meydana gelen sert rölantiyi önler.
5. OEM Kalibrasyonu ile Akış Eşleştirme
Her enjektörün akış hızının, Mitsubishi'nin zorunlu kıldığı 210 cc/dak değerinin ±%1,5'i dahilinde olduğundan emin olmak için bir bilgisayar tarafından test edilir. Bu doğruluk düzeyi, satış sonrası enjektörlerin genellikle havayı çok zengin hale getirdiği Denver (5.280 ft) gibi-yüksek rakımlı pazarlarda sürüşü zorlaştıran yakıt ayarı ayarlamalarından kurtulur. Meksikalı tunerler, takviye basıncı 25 psi'ye kadar olduğunda bile AFR'leri tutarlı tuttuklarından enjektörlerimizin Eclipse Cross 1.5L turbo dönüşümleri için en iyi seçim olduğunu söylüyor.
6. Titreşimleri kaldırabilecek yapı
CNC-işlenmiş paslanmaz çelik gövde, MIVEC-donanımlı 4B40 motorlarda yaygın olan harmonik titreşimlerle başa çıkabilir. Bu, orijinal ekipmanda yaklaşık 60.000 mil boyunca meydana gelen enjektör koltuğu sızıntılarını giderir. Avrupa teslimat filoları, 18 aylık kullanımdan sonra yakıt kokusuyla ilgili herhangi bir sorun yaşamadıklarını söylüyor; bu, daha ucuz dökme alüminyum enjektör gövdelerinde yaygın bir sorundur. Yerleşik sönümleme bileziği, değiştirilmiş egzoz sistemlerinden-yüksek frekanslı titreşimleri de emer.
7.Kurulum Artık Daha Kolay
Enjektörlerimiz gerçek tak-ve-çalıştır yedek parçalarıdır; bu da onların ECU tarafından yeniden programlanmalarına gerek olmadığı anlamına gelir. Bu, kilitli ECU'lara sahip 2019-2020 Eclipse Cross araçlarının DIY sahipleri için büyük bir artı. OEM-özelliğine sahip elektrik konnektörleri ve önceden-yağlanmış O-halkaları, parçaların yalnızca birkaç el aletiyle 15 dakika içinde takılmasını mümkün kılar, bu da atölye işçilik maliyetlerinde 120 ABD Doları veya daha fazla tasarruf sağlar. Dahil edilen tork gerekliliklerimize (12Nm ±0,5Nm) uyulduğunda Florida'daki teknisyenler 200'den fazla kurulumda herhangi bir sızıntı olmadığını söylüyor.
8.Performans Yükseltme İmkanı
Enjektörlerimiz, Mitsubishi Eclipse Cross 1.5L turbo kitleriyle birlikte kullanıldığında, yakıt pompasını değiştirmeye gerek kalmadan 20HP ekleyebilir. Bu, 6.000 rpm sürekli yükte yapılan dyno testleriyle gösterilmiştir. Yüksek-döngü dayanıklılığı (50.000'den fazla çalıştırma için test edilmiştir), autocross rakiplerinin sevdiği yoğun fırlatma kontrolü kullanımını tolere edebilir. Avustralyalı tunerler pist günlerinde AFR'lerini sabit 12,5:1'de tutmayı başardılar ve yüksek{12}G virajlarda yakıt sıkıntısı yaşanmadı. Bu, performans ayarı yapılmış Eclipse Cross SUV'lardaki standart enjektörlerde sık karşılaşılan bir sorundur.
Ana uygulama senaryoları
Şehirde ve yolda trafik
Mitsubishi Eclipse Cross 1,5L yakıt enjektörümüz, çok hızlanmanız ve yavaşlamanız gereken ve doğru yakıt kontrolüne ihtiyaç duyduğunuz yoğun şehir içi sürüşlerde en iyi şekilde çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Motor çalışmadığında benzinin israfını önleyen optimize edilmiş 4 delikli püskürtme düzeni sayesinde, Los Angeles ve Tokyo gibi büyük şehirlerdeki araç sahipleri, araçlarının kurulumdan sonra %12-15 daha iyi yakıt tüketimi elde ettiğini söylüyor.
Kendi kendini-temizleyen nozül tasarımı, yılda 30.000 milden fazla yol kat eden sürücüleri selamlamak için özellikle faydalıdır; çünkü eski enjektörlerin dur-kalk trafikte neden olduğu zorlu rölanti ve yavaşlıktan kurtulur.
Soğuk Havalarda ve Kışın Sürüşte Güvenilirlik
Enjektörümüzün arktik{0}}sınıf solenoid bobini, Kanada ve Kuzey Avrupa'daki Mitsubishi Eclipse Cross sahiplerinin arabalarını -40 derecede hemen çalıştırabilmelerini sağlar. Bu, eski OEM enjektörlerinde görülen uzun marşlama sorunlarını çözer. Winnipeg'deki tamirciler, sıfırın altındayken motorun 2 saniye daha hızlı çalıştığını söyledi. Viton contalar ayrıca normal kauçuk contaların çok soğuk havalarda sertleşmesi durumunda meydana gelebilecek benzin sızıntılarını da durdurur.
Bu, onu kışın araç kullananlar ve soğuk havalarda tutarlı performansın zorunlu olduğu kar kuşağı bölgesindeki filolar için mükemmel kılar.
Etanol Yakıt ve Flex-Yakıt Uyumluluğu
E10-E85 etanol karışımlarının yaygın olduğu Brezilya ve ABD Ortabatısı gibi yerlerde, enjektörümüzün paslanmaz çelik tasarımı ve korozyona dayanıklı Viton contaları, normal enjektörlerde olduğu gibi, çok erken bozulmasını önler. São Paulo'daki filo operatörleri, E25–E100'ü iki yılı aşkın süredir aralıksız kullanmanın ardından hiçbir arıza yaşanmadığını söyledi.
Bu, onu esnek-yakıtlı Eclipse Cross araçları için mükemmel bir seçim haline getiriyor. Düzenlenmiş akış hızı aynı zamanda etanolün enerji yoğunluğu azaldığında meydana gelebilecek zayıf durumları da durdurarak yüksek-etanol karışımlı ortamlarda işlerin sorunsuz bir şekilde ilerlemesini sağlar.
Daha iyi performans ve turbo yükseltmeleri için ayarlama
Mitsubishi Eclipse Cross 1,5L turbosunu yükseltmek isteyenler için, enjektörümüzün yüksek-akışlı tasarımı, yakıt pompasını değiştirmeye gerek kalmadan +20HP elde etmelerine olanak tanır. Avustralyalı tunerler bunu Aşama 1 turbo yapılarında başarılı bir şekilde kullandılar ve takviye uzun süre açık olsa bile AFR'leri 12,5:1 civarında tutarlı tuttular.
CNC-işlenmiş gövde, yükseltilmiş egzoz sistemlerinin harmonik titreşimleriyle başa çıkabilir ve 50000+ çalıştırma dayanıklılığı, pistte veya kalkış kontrolü sırasında agresif bir şekilde kullanıldığında bile güvenilir bir şekilde çalışacağını garanti eder.
neden bizi seçmelisiniz?
neden ürünlerimizi seçmelisiniz?
Kendi üretim tabanımız, otomobil sensörleri ve motor enjektörleri dahil olmak üzere-temel bileşenlerin tek elden üretilmesine odaklanmıştır. Ne, 0 aracı maliyetiyle %17'den fazla fiyat indirimi elde edebilir; 30 gün içinde sipariş yanıtını ve özelleştirilmiş seri üretimi destekleyin; Kalitenin OE standartlarıyla uyumlu olmasını sağlamak için hassas lazer kaynak teknolojisinden sıkı kalite kontrolüne kadar her bağlantıyı bağımsız olarak kontrol edin, böylece küresel müşterilerin-endişelenmeden uygun maliyetli satın alma işlemlerini azaltmalarına yardımcı olun.
Sıkça Sorulan Sorular
1. Bu, 1.5L turbo motorlu 2019 Mitsubishi Eclipse Cross aracımdaki 1465A500 OEM parça numarasının doğrudan yerine mi geçiyor?
+
-
Evet, bu, 4B40 1.5L turboşarjlı motora sahip 2018–2020 Mitsubishi Eclipse Cross için mükemmel bir yedek yakıt enjektörüdür. Hem 1465A500 hem de EAT342 OE numaraları ile çalışır.
2. Bu satış sonrası yakıt enjektörü, günlük sürüş için orijinal Mitsubishi parçasıyla nasıl karşılaştırılır?
+
-
Performans enjektörümüz, yakıt atomizasyonunu orijinal tasarıma göre %28 daha ince hale getiren 4-delikli lazerle delinmiş nozullara sahiptir. Bu, şehir içi sürüşte hızlanmanın daha yumuşak olmasını ve yakıt ekonomisinin daha iyi olmasını sağlar.
3.Bu yakıt enjektörlerini E85 etanol yakıtlı esnek-yakıtlı Eclipse Cross'umda kullanabilir miyim?
+
-
Elbette! Bu enjektörler, E85 ile 3.000 saatten fazla test edilmiş Viton® contalara sahiptir; bu nedenle, etanolün benzinle karıştırıldığı Brezilya veya Orta Batı gibi yerlerdeki esnek-yakıtlı arabalar için mükemmeldirler.
4. Bunlar, çok fazla kilometre yapan ve rölantide zorlu olan Eclipse Cross modelleri için çalışacak mı?
+
-
Evet, bunlar zorlu rölanti, tereddüt ve P0171/P0174 zayıf durum kodları gibi sorunlardan kurtularak yüksek-kilometreli araçların (80.000 mil veya daha fazla) performansını geri getirmek için mükemmeldir.
5.Bu yakıt enjektörlerini takmak için bir profesyonel tutmam gerekiyor mu, yoksa bunu kendim yapabilir miyim?
+
-
Bu tak{0}}ve-çalıştır enjektörlerin kurulumu kolaydır ve yeniden programlanmaları gerekmez. Yalnızca birkaç temel araçla, bunları 15 ila 20 dakika içinde kurabilir ve mağaza işçilik maliyetlerinde 120 dolardan fazla tasarruf edebilirsiniz.
6. Bunlar Eclipse Cross 1.5L turbomun performansını ayarlamak için iyi mi?
+
-
Evet, bu enjektörler 25 psi'ye kadar takviye basıncını kaldırabilir ve Avustralya tunerleri tarafından Aşama 1 yükseltmeleri için tavsiye edilir. Agresif sürüş sırasında bile AFR'leri sabit tutuyorlar.
7.Turboşarjlı bir Eclipse Cross'ta yakıt enjektörlerini ne sıklıkla değiştirmeniz gerekir?
+
-
Bunları 80.000 ila 100.000 mil arasında veya kötü yakıt verimliliği, tekleme veya yakıt kokusu gibi işaretler fark ettiğinizde değiştirmenizi öneriyoruz. Bu, Mitsubishi'nin 150.000 mil önerisinden çok daha erken.
8.Akış hızlarının doğru olduğundan emin olmak için hangi testler yapılıyor?
+
-
Her enjektör, belirtilen 210cc/dak akış hızının ±%1,5'i dahilinde olduğundan emin olmak için bir bilgisayarla akış açısından test edilir. Test sonuçları ambalajın içerisinde bulunmaktadır.
Popüler Etiketler: mitsubishi eclipse için yakıt enjektörü, mitsubishi eclipse üreticileri için Çin yakıt enjektörü
Soruşturma göndermek
